国内在建最大跨度高速铁路现浇简支梁顺畅浇筑完结

  中新网安徽黄山9月8日电(刘鸿鹤)9月8日清晨，通过十几个小时的接连作业，坐落安徽省黄山市的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路休宁河特大桥64米简支梁浇筑完结，为后续施工奠定了坚实基础。

  “休宁河特大桥坐落安徽省休宁县境内，是昌景黄铁路全线重要控制性工程之一。此次施工的桥梁上跨205国道，梁面跨度64米、宽12.6米，是现在国内在建最大跨度高速铁路现浇简支梁。”中铁四局昌景黄铁路安徽段站前一标项目经理部党工委书记胡雪松说。

  据了解，为保证此次64米现浇简支梁成功浇筑，中铁四局项目部超前策划，精心安排，屡次举行现浇梁专项施工安置会，对管理人员进行了具体的职责分工：一是针对刚刚通过洪水的侵袭，项目部工程部、丈量组屡次对现浇梁支架搭设、支架预压等进行反复检算，对现场作业人员进行严厉的安全技能交底；二是施工支架搭设高度高，最高支架搭设高度9.08m，中铁四局项目部从安全危险防控下手，严厉进行施行工程计划评定和后期计划履行，严抓全过程安全管控；三是浇筑过程中，项目部领导班子现场跟班作业，做好施工全套工艺流程中的安排、和谐作业，及时处理问题；四是做好后勤保证，针对高温气候，采纳上盖土工布、加冰降温等办法，全力保证混凝土制品质量。

  昌景黄铁路线公里。该铁路联络皖赣两省，是国家铁路中长期规划的要点铁路项目，也是赣中区域至长三角区域的重要快速客运通道。“咱们承建的昌景黄铁路站前一标管段全长26.206公里。现在，桥梁墩身、路基、地道等均已施工过半，估计将于2023年建成通车。到时，安徽黄山至江西景德镇将完成半个多小时灵通。”胡雪松说。(完)

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