硬边驾乘，缺少机械上相似的X3 M的实用性，轿跑车般的造型或许并不适宜一切人。 202
硬边驾乘，缺少机械上相似的X3 M的实用性，轿跑车般的造型或许并不适宜一切人。
2022 BMW X4 M是高风格和高性能交融的阵型中的一点，有目共睹的快背车顶线马力的功率突出了这款SUV的吸引力。为了合作其快速加快，宝马选用了运动型调校的悬架，操控性满足敏锐，使驾驭员能够在赛道大将X4 M摇下来，并跟上大多数跑车的脚步。客舱环境是高级的，有满足的空间让大多数成年人感到舒适，但身材高大的人或许会发现后部头部空间有点紧凑 - 究竟，切碎的车顶会带来一些退让。其他歪斜的车顶SUV也遭受了相同的命运，但需要以风格的名义最大化内部空间的买家能够再一次进行挑选X3 M（独自检查），除了更适宜运送人员和货品的方形车身外，这几乎是相同的。
与惯例X4相同，高性能X4 M在2022年进行了一些奇妙的造型晋级。更大的格栅开口，更窄的前大灯以及从头规划的前后稳妥杠使更新的X4 M与上一年的车型区别开来。信息文娱显示屏已从10.3英寸增长到12.3英寸。对咱们驾驭爱好者来说，更有意义的是SUV发动机的返工以发生更大的扭矩;两种X4 M类型的马力坚持不变。
比赛模型的高输出引擎值得每一分钱，所以这便是咱们在这儿主张的引擎。咱们还将大举购买驾驭辅佐晋级版软件包，该软件包增加了自适应巡航操控和更高级的驾驭员辅佐功用;Executive套件也是一个风趣的弥补，由于它包含一个车载Wi-Fi热门，一个平视显示器，加热的前后排座椅，一个加热的方向盘，一个无线智能手机充电板和一个自助泊车功用。
两款车型均装备涡轮增压直列六缸发动机、规范全轮驱动和八速自动变速器。X4 M的发动机发生473马力，但比赛车型的功率高达503。当咱们在测验跑道上测验比赛时，它供给了严酷的加快，在短短3.3秒内跃升至60英里/小时。这打败了X4的首要比赛对手梅赛德斯 - AMG GLC63，后者在3.6秒内从零爆炸到60英里/小时。事实上，X4 M Competition乃至超过了宝马闻名的M3运动轿车，部分原因是其规范全轮驱动体系增加了牵引力。（M3仅为这以后轮供给动力。规范X4的驾驭特性现已很尖锐，M部门对悬架的从头调整供给了更巩固的行进，并拨入了更令人形象十分深入的转弯抓地力。
当谈到高性能SUV时，咱们对燃油功率的希望并不高，但X4 M的EPA燃油经济性评级在14英里/加仑的城市，19英里/加仑的高速公路和16英里/加仑的组合下是严酷的。V-8动力GLC63 Coupe的评级高达22 mpg高速公路，而阿尔法Romeo Stelvio Quadrifoglio的评级为23 mpg高速公路。走运的是，X4 M比赛在实际国际中的体现比预期的要好得多。在咱们200英里的高速公路燃油经济性路线上，它经过供给令人形象十分深入的26英里/加仑，使咱们感到惊奇;Stelvio Quadrifoglio仅办理21 mpg，而GLC63 Coupe仅售20 mpg。有关X4 Ms燃油经济性的更多信息，请拜访EPA的网站。
X4 M的驾驭室高级而运动，选用优质资料制造成，其布局以驾驭员为中心，而且很简单找到比较适宜的座椅方位。一系列奢华功用是规范装备，包含14向电动可调前排座椅，真皮内饰，电动后升降门，双区自动气候操控，内部环境照明，加热前排座椅和全景天窗。歪斜的车顶线并没有像预期的那样侵入后座乘客空间，大多数均匀高度的乘客会发现后排座椅十分舒适。与X3 M比较，这儿的载货空间更有限，但咱们仍就设法在后排座椅后边安装了8个随身行李箱，后排座椅折叠平放了一共18个。
一切X4 M车型均装备12.3英寸信息文娱触摸屏，并带有宝马iDrive界面的最新版别。导航是规范装备，一切类型还装备了Apple CarPlay和Android Auto。机上 Wi-Fi 热门和无线智能手机充电板是可选 Executive 套餐的一部分。为了替代模仿外表，X4 M 和 X4 M 比赛标配 12.3 英寸可从头装备的数字外表显示屏。发烧友会很快乐Harman / Kardon 16扬声器立体声是规范装备，因而无需付出额定费用即可晋级。
宝马供给其自动驾驭辅佐套件，这中心还包含根本的驾驭员辅佐功用，作为规范装备，但更先进的技能是可选的。有关X4 M磕碰测验成果的更多信息，请拜访美国国家公路交通安全办理局（NHTSA）和公路安全稳妥研究所（IIHS）网站。首要安全特性包含：
与一切其他新宝马相同，X4 M 和 X4 M 比赛供给四年/50，000 英里保修和大方的三年/36，000 英里免费定时保护方案。梅赛德斯- AMG不供给这样的保护方案，但捷豹F-Pace SVR单打宝马，保修期更长，免费保护长达五年。
制动器 （F/R）： 15.6 英寸通风穿插钻孔盘/14.6 英寸通风穿插钻孔盘
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